新能源车专用熔断器的内部结构

   熔断器是经过校准的载流装置，典型的熔断器由一个或多个熔体经作为灭弧介质的填充物（诸如硅砂之类）包围组成。不同区域应用，熔断器式样及安装方式不尽相同，但熔断器结构构成基本一致，如下所示：

图1.高压熔断器结构组成示意图

EV/EVP用熔断器熔体材质

  其中，熔体材质、熔体凹口配置、填充物质及加工质量都影响熔断器分断性能。目前，【市场上EV/EVP用熔断器熔体材质以银为主，熔体形状在一定程度上可分为带状和丝状两种，改变截面形状可显著改变熔断器的熔断特性。熔断器外壳主体（材质需具备一定的承压、耐温能力）主要采用陶瓷（具有较好的导热、耐温性能）或环氧玻纤管（抗弯强度高、低成本）系列。一般选用石英砂（具有良好稳定的物理/化学特性）作为填充物（有效减少Fuse中的气体间隙），通过填充物提供有效热传递，过流分断时吸收电弧能量（填充物不同的填充方式影响灭弧、分断能力）】

   在正常情况下，熔断器承载电流。当发生持续的过流时，熔断器比填充物将热量导出更快的速率产生热量，如果过流持续存在，则熔体凹口将达到其熔点并断开。过电流越大，熔体熔化得越快，即熔断器具有反时限电流特性，这也是保护导体和电气设备的理想特性。

图2.熔断器短路过流分断示意图

关于EV/EVP熔断器的详细信息可以咨询北京天正恒业电器技术人员。